我国逐渐形成了以造船修船企业为核心，集中介机构、专业制造、专业维修、设计、材料和备件供应、外协加工配套、人才培养为一体的较为完善修船体系。有这样一组数据：今年上半年，我国13家主要修船企业共实现修船产值60亿元左右，修船完工艘数为1700余艘。其中，舟山市5家主要修船企业产值达到
22.51亿元，修船完工艘数为795艘。“这仅仅是舟山市部分主要修船企业的数据，但从一定程度上说明该市修船行业已在我国修船企业中占据了举足轻重的
地位。”一位业内人士介绍。
商业模式正在变革
“说到临港工业，我们经常把船舶修造业放在一块看，其实修船行业可以单独拎出来看。”陈勇介绍，从造船方面来看，比舟山发展得更好的大有地
方在，但是修船行业，舟山修船企业占据了中国修船业的半壁江山，订单量占了全国的50%左右，可以有更好的发展前景，规划更远大的目标。
“舟山要打造未来中国修船产业群的中心，将对整个地区发展带来积极影响。”舟山龙山船厂有限公司副总经理周金绪说，舟山的修船企业中，非国有企业比较多，相比国有企业技术、抗风险能力都低一些，因此如果舟山能成为未来中国修船产业群的中心，将为非国有企业带来机遇。
